1998年，一群浪漫的法国青年号召在9月22日当天，各大城市的马路上不要出现除公共交通、非机动车之外的其他机动车工具，目的就是为了给承载太多污染的城市大气环境一丝喘息之机。这一理想主义式的宣言逐渐由法国传播至全世界，几乎每个国家都纷纷响应，“世界无车日”由此而来。在第22个“世界无车日”刚刚结束之际，如何保持室内空气清新问题值得重视。
“无车”虽让空气清新 但难以持久
开展“世界无车日”活动的主要目的是要抑制汽车尾气的排放，从而缓解大气环境的污染。汽车尾气是一种流动的污染源，每辆汽车排放的尾气都含有上百种污染物，其中包括近的社会热点名词——PM2.5。要知道，汽车排气管的位置离地面仅一米左右，从这一高度排放出的废气对人体呼吸道的危害极大。另外，伴随人均拥有汽车数量的不断增加，我国空气质量也因汽车尾气排放量的增大而越来越让人担忧。
因此，“世界无车日”逐渐得到我国众多居民的响应。我们以自己的行动来为“绿色出行”助力，这不仅是对自己的健康负责，更是对全球大气环境负责。
然而，让我们担忧的是，一年只有一次“世界无车日”。当节日的仪式感消失，交通情况又恢复往日的混乱与拥堵，空气质量也随之变差。这时，我们又如何保证居住空间的空气质量呢?
为此，很多公司相对应推了空气净化器、新风机、鲜风机、换气扇等产品或系统，通过通风换气、负离子、静电吸附等净化手法，以进行室内空气净化，保持室内空气的清新。
PM2.5传感器是净化系统的标配伴侣
为什么说PM2.5传感器是净化系统的标配伴侣呢？传统的净化系统无法告知我们室内环境PM2.5的污染程度，也不能给我们反馈净化后的效果，一般只能傻瓜式的一直开着净化系统，耗电又不实用，有点鸡肋。拥有了PM2.5传感器的净化系统就像有了灵魂，可以随时监控室内污染情况，智能控制净化系统的开启和关闭，而且我们用户能够直观看到室内空气的PM2.5含量慢慢减少，心情想必也会开朗许多。
目前PM2.5主要有红外原理和激光原理两种类型，在传统产品中，激光精度相对高，但价格会偏高，红外成本低但是精度会偏低。但是，技术是可以突破的，工采网推出了新一代红外PM2.5/PM1.0传感器GPSM，检测能力可以达到激光的技术水平，但价格比激光类型的低。这款产品对超细颗粒物的探测能力有了极大提升，可测到0.3㎛~5.0㎛的颗粒物。这使其能够比现有传感器更精确地细分PM2.5/PM1.0。 相比传统传感器，GPSM系列精度、灵敏度更高，可为用户提供可靠信息，使其能够更精确、细致地控制空气净化仪、空调和空气质量检测设备等应用。
另外，除了GPSM，工采网还推出了DSM501、LDSM、SPSM、PSMG等PM2.5传感器产品。简单介绍如下：
1.DSM501A 针对1μm以上的烟气、花粉、粉尘等大颗粒粒子测量，侧重测量PM10，PWM输出，一般通过不同颜色的LED灯来显示灰尘污染程度，价格低，精度相对低一些，只有±30%，主要针对一些精度要求不高低成本场合，如扬尘检测、低端空气净化器等。
2.LDSM算是DSM的升级版，测量PM10，可输出实测的PM10浓度值，范围0~500㎍/㎥，精度适中，可达±25%
3.SPSM是精度高的，可同时测量PM1.0,PM2.5,PM10的实测浓度值，精度±15%，测量范围0~500㎍/㎥,带风扇的，主要用于替代民用激光原理的产品，小也能识别0.3μm的粒子，但成本比激光更低。
4.PSMG是基于GPSM基础上升级的，拥有GPSM所有的性能特点，另外还集合了空气质量传感器，可对环境中的VOC进行检测，模拟电压输出。
转载请注明出处：传感器应用_仪表仪器应用_智能硬件产品 – 工采资讯 http://news.isweek.cn/10880.html
