自《2030年前碳达峰行动方案》发布以来氢燃料电池汽车将成为交通领域减碳核心应用。方案中提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，助力交通运输实现深度脱碳，且推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆实现差异化场景布局。下面工采网小编和大家一起看看流量计在新能源汽车氢燃料电池中的作用。
燃料电池汽车已成为解决全球环境与能源问题的理想方案之一,氢气消耗量的准确测量也是迫切需要解决的问题。我们先来了解一下氢燃料电池新能源汽车原理。
什么是氢燃料电池
燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的电化学能转化成电能。它类似于电池一样也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池。对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。
氢燃料电池工作原理
氢燃料电池工作原理是氢气通过燃料电池的正极当中的催化剂（铂）分解成电子和氢离子（质子）。其中质子通过质子交换膜（Proton Exchange Membrane）到达负极和氧气反应变成水和热量。对应的电子则从正极通过外电路流向负极产生电能。
尽管燃料电池也是通过电子的转移来获得电流的，但与普通化学电池不同的是，燃料电池中的反应物是由外界连续供给的，只要燃料充足便能源源不断供电，因此，不存在充电的问题。由于燃料电池中通往正负两极供反应的气体燃料或空气(氧气)都遵从一定比例进行。但是氢气瞬时流量是燃料电池系统状态估计、性能表征和故障诊断的重要参数，测量氢气的瞬时流量是十分必要的。
由于氢气流量测量装置体积大、成本高，不利于系统集成和成本控制，因此现有的燃料电池系统一般使用流量测量的方法得到氢气瞬时流量。为此，需要气体质量流量传感器分别对两供给端的气流速度进行测量，以保证在两电极的催化剂zui大能力范围内，提供足够的相应气流量，从而获得足够的电动力。与此同时，气体质量流量传感器的另一作用是，通过对反应过剩气流量的检测，以实时调节供给端合适的气流速度，zui大程度提高电转化率。工采网提供的FS4008气体质量流量传感器，Siargo矽翔流量计 - MF5000都可以应用于氢燃料电池流量测量中。
FS4008气体质量流量传感器的传感芯片采用热质量流量计量，无需温度压力补偿，保证了传感器的高精度计量。同时在单个芯片上实现了多传感器集成，使其量程比达到了100:1甚至更高，管道内径为8mm，测量范围zui大到50SLPM；支持多种连接方式，易于安装与使用、输出方式灵活，既可通过通讯接口主动上传数据或由上位机查询输出数据，也可通过模拟接口输出线性的模拟电压具有零点稳定度高、全量程高稳定性、高精确度和优良的重复性、低功耗、低压损、响应速度快等特点，可用于麻醉设备、洁净气体检测，如：空气采样机，气体分析仪等。
Siargo矽翔MF5000系列气体质量流量计是矽翔微机电系统有限公司结合微机电系统（MEMS）流量传感芯片技术和计算机自适应技术历经多年，开发出的智能化全电子式气体质量流量仪表，主要技术性能处于高水平，具有高灵敏度、高精度、大量程比等特点；针对工业环境，融合了多种抗干扰措施的电磁兼容设计；且具有多种信号输出，能通过通讯接口实现网络管理功能；本产品在性能、安装和维护方面也具有其独特的优越性，可广泛应用于石油、燃气、化工、冶炼、能源等各个领域。
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