随着经济的快速发展，社会劳动力要素的跨区域流动不断增加，因此对出行工具的要求也相应提高。目前，高速铁路能够满足人们对出行工具速度、舒适性和安全性的要求，自然成为人们出行的首选。
我国铁路建设也在朝着重载高速的方向发展，随着速度的提高，对安全稳定运行的要求也越来越高。同时，供电的可靠性和连续性也影响着机车的安全稳定运行。
供电的可靠性和连续性也称为供电质量，受弓网接触的影响，弓网燃弧是弓网脱网的主要表现，因此，弓网燃弧的检测直接关系到列车的安全稳定运行，弓网动态受流常伴有弓网起弧和异常磨损，不仅影响弓网关系的匹配，而且恶化机车受流质量，这也是人们越来越重视弓网电弧检测的重要原因。
非接触式弓网检测已经成为当前和未来弓网检测的主要方法。非接触式弓网检测主要利用紫外可见光或红外摄像机拍摄弓网系统运行情况，通过图像处理和人工辅助，检查弓网系统是否正常，是否存在潜在故障。与红外检测相比，紫外可见光检测具有分辨率高、拍摄速度快等优点，更适合高速铁路弓网检测。
国内外相关科研机构高度重视弓网电弧现象的研究，利用紫外探测原理对弓网电弧现象中的各种动态参数进行精确测量，从中提取代表弓网受流性能的指标，对于解释弓网关系中的各种异常现象，探索弓网受流规律和线路状态，了解弓网使用状态具有重要的现实意义。
利用紫外原理检测燃弧主要依靠紫外线传感器，工采网代理了德国Sglux 紫外线传感器 防水紫外线传感器 UV传感器 - UV-Arc，一种防水传感器，带有一个螺纹车身(G3/4”)，将用于列车上，根据en50317测量弓幅的强度和长度。
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