车载空气质量传感器检测车内空气污染物VOC

近几年，车内污染事件不少，引发了人们对车内空气污染的关注。人们也更加注重车内空气质量，特别是有小孩的家庭，更是把车内空气安全放在了重要的位置。那么关于车内空气安全方面的知识，你知道多少呢？下面工采网来给大家说说。

1、车内的空气污染物主要是苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等，它们统称为“挥发性有机物”，英文简称VOC，其中的苯和甲醛现在已经明确有较强的致癌作用，其它的几种物质是可疑致癌物。同时它们都有刺激性的气味，车内VOC浓度过高时，会导致车内乘员头痛、打喷嚏、流眼泪等，甚至患上严重的疾病。

2、车内污染物的主要来源就是汽车内饰，比如皮革、塑料、化纤、棉麻、海绵等，同时汽车在制造过程中使用的各种胶以及隔音止振材料等也会散发出各种有害物质。所以，车内空气质量好不好，主要就是由内饰材料决定的。一般来说，越高级的车内饰材料越好，越低端的车内饰材料越差。当然，也有例外，比如有些国际大品牌进入中国后学坏了，也在看不见的地方使用劣质的内饰材料，进而导致了车内空气质量较差。如果是在它们自己的国家，是无论如何也不敢这样做的。

3、车内的有些污染物，比如甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等，它们主要是由座椅、仪表台、顶棚等散发出来的，一般经过良好的通风换气，几个月之后就可以挥发完毕。但是苯和甲醛主要是由车内地板下面的止振板散发出来的，这些止振板绝大多数都是由沥青制成的，它们在较长的时间内都会持续的向外散发苯和甲醛，时间可以长达十余年。所以，所有说自己能在短时间内彻底清除车内甲醛的，都是骗人的。

汽车普及率的不断增高，让车内空间成为仅次于住房的私人空间。随着人们自我保护意识的不断增强，“健康汽车”逐渐成为人们新的消费需求点。

世界卫生组织已经明确将车内污染列为人类健康的10大威胁之一。我国也于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，目前实施的《乘用车内空气质量评价指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。

解决车内空气污染问题，营造一个健康的车内环境，既是消费者对车内空气更清洁、更安全、更健康的迫切需求，也是整个汽车行业义不容辞的责任。为增加汽车舒适性，汽车企业也在不断改进汽车内饰设计，采用更多的新技术、新材料、新工艺，从源头上减少污染物的产生。

另一方面，通风是车内外空气交换的过程，对污染物的动态传输具有重要影响，通风时的空气气流速率和空气交换率是影响车内污染物浓度水平的关键因素。研究发现，早晚高峰期，车外污染较为严重，在车窗关闭的情况下开启风扇并使用车内再循环系统，可显著减少有害颗粒物的吸入率，污染暴露下降约80%。而在外界空气质量较好时，保持良好的通风是降低车内污染物浓度的有效方法。