磷酸燃料电池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以浓磷酸为电解质，以贵金属催化的气体扩散电极为正、负电极的中温型燃料电池。可以在150～220℃工作。具有电解质稳定、磷酸可浓缩、水蒸气压低和阳极催化剂不易被CO毒化等优点，是一种接近商品化的民用燃料电池。
磷酸燃料电池有第一代燃料电池之称，同时也是当前商业化发展快的一种燃料电池。使用液体磷酸为电解质。尽管磷酸燃料电池的工作温度要在150 - 220℃左右，但仍需电极上的白金催化剂来加速反应。由于其工作温度较高，所以其阴极上的反应速度要比质子交换膜燃料电池的阴极的速度快。且较高的工作温度也使其对杂质的耐受性较强。
磷酸燃料电池的效率比其它燃料电池低，约为40%，其加热的时间也比质子交换膜燃料电池长。优点是构造简单，稳定，电解质挥发度低等。磷酸燃料电池可用作公共汽车的动力。
基本组成和反应原理：
燃料气体或城市煤气添加水蒸气后送到改质器，把燃料转化成H2、CO和水蒸气的混合物，CO和水进一步在移位反应器中经触媒剂转化成H2和CO2。经过如此处理后的燃料气体进入燃料堆的负极(燃料极)，同时将氧输送到燃料堆的正极(空气极)进行化学反应，借助触媒剂的作用迅速产生电能和热能。
(1)发电效率在35%~ 43%之间，大容量电站效率较高些。热电联供时，总效率为71%-85%；
(2)洁净、对环境污染小，没有(或很小)转动部件，振动和噪声污染也很小；
(3)随着技术不断改进，PAFC电站，特别是50kW和200kW电站，其无故障连续运行时间在不断加长。
(4)满负荷运行可达到40000h，电池的输出电压的降低不大于10%,
(5)装置紧凑，检修空间小，维修困难。
(6) PAFC电站可使用各种气态或液态燃料，主要是使用天然气或液化天然气，也可以使用液化石油气、煤油、沼气等。
(7)降低造价与技术的改进、标准化和大规模生产分不开。
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