旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器，它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，装有旋翼和固定翼面。近年小型旋翼机发展迅速，且已经实际应用于许多行业。
小型旋翼机在室外飞行，容易受到一些天气环境的影响，或者说有时候需要其在一些恶劣气象条件下工作，如阴雨天或有风的天气。虽然旋翼机的抗风能力较高，而且在起飞时，喜欢有风。对常规的旋翼机来说，风有利于旋翼的起动和加速旋转，可以缩短赵-它滑跑的跃离，当达到足够大的风速时，一般的旋翼机也可以垂直起飞。一般来说，旋翼机的抗风能力强于同量级的固定翼飞机，而大体与直升机的抗风能力相当，甚至“在湍流和大风中的飞行能 力超出直升机的使用极限”。
然而旋翼机受风的影响虽然很大，却存在利与弊。如果迎风起飞，风速不是太大的话会缩短起飞距离，迎风降落则可以降低降落时的飞行速度；但如果是侧风，则可能导致倾覆，是很危险的。或者风向在迅速改变，也要非常注意。风速大于5m/s就要注意了，恐怕经验不足最好别轻易起飞。因此需要一款风速传感器监测旋翼机上测量风速。
风速传感器是用来测量风速的设备, 外形小巧轻便，便于携带和组装。按照工作原理可粗略分为机械式风速传感器、超声波式风速传感器。工采网推荐法国LCJ Capteurs超声波风速传感器- SONIC-ANEMO-DVC。
法国LCJ Capteurs超声波风速传感器- SONIC-ANEMO-DVC具有传统的风速计有旋转的机械部分。这些移动的部分容易使得传感器损坏，超声波传感器设计于避兔任何的机械部分，为了确保更可靠的操作。超声波传感器有着长期的稳定性而不需要维护。
声音在交叉口由流动的物体传输。电子声学传感器(1 )用超声波信号(2)在他们之间通信，沿着正交轴，由风速(3)弓 |起声波传输时间不同。CV7 传感器在他们之间通信传输4种不同的测试，然而测试得到的食量头部风用于计算。结合测量计算出风速和根据基轴计算出风向。温度测量是用于校准。传感器的设计减小倾角的影响(4) (传感器倾角的影响能被部分校正是由于传感器空间的形状)。CV7传输了4个独立的测试数据。正确性检查用于头风矢量的计算。这个方法给出了0.15m/S的风速灵敏度，卓越的线性.
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