汽车的行驶离不开动力系统和汽车燃油供给系统，汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，传到车轮的整个机械布置过程。 发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
汽车燃油供给系统，顾名思义其主要作用是根据不同的工作条件和要求，通过控制燃料的喷射量，来达到佳的空气-燃料混合比，以维持汽车足够的动力，并同时起到节能减排的目的。由于汽车使用的环境和状况的差异，通常会导致燃油的温度大为不同，燃油的密度也在此时随之变化。因此，须有温度传感器对燃油的温度实时变化情况加以测量，从而确定新温度条件下的燃油喷射量(体积)，以保持佳燃烧率。
在汽车使用过程中，很多因素都会影响到燃油的温度，如环境的不同，汽车的启动状况(发动机热启动)。由于温度越高，燃油的密度越小。因此，当在温度升高时，若仍旧采用相同的喷射量(体积)，则相当于减少了混合物中燃料的含量，容易造成汽车动力不足。反之，若温度降低时，则可能会造成燃烧不充分和燃料浪费，并且还会增加有害气体的排放量，污染环境。当在汽车增加了一个对油温进行测量的温度传感器后，就能够进行实时监测，并向汽车ECU反馈当前油温的状况，从而据此对燃油的喷射量加以控制和调节，以节省燃料提高利用率。
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