近年来，关于锂电池火灾甚至爆炸事故的报道很常见。电池主要由负极材料、电解质和正极材料组成，负极材料石墨在高温下接近金属锂SEI在膜分解中，嵌入石墨的锂离子与电解质和粘合剂聚偏二氟乙烯发生反应，释放大量热量。烷基碳酸酯有机溶液通常用于电解质，具有易燃特性。正极材料通常是过渡金属氧化物，在充电状态下氧化性强，在高温下容易分解释放氧，释放氧与电解质发生氧化反应，然后释放大量热量。
锂电池的工况温度一般不超过60℃，但在过充、放电过快、短路等情况下，电池温度会显著升高，严重时可能导致电池内部连锁反应，导致热失控，甚至导致电池自燃、爆炸。因此，从材料的角度来看，锂离子电池具有很强的风险，特别是在滥用的情况下，安全问题更加突出。
锂离子电池的火灾风险主要取决于化学反应产生的热量。锂离子电池的火灾风险归根结底取决于电池材料的热稳定性，而电池材料的热稳定性取决于其内部部件之间的化学反应。目前，人们主要使用热扫描仪、热重分析仪、热流传感器等仪器来研究电池相关材料的热稳定性。
工采网代理的日本EKO 热流传感器 - HF-10S适合材料内部的热流的直接测，用热电偶测试温度的不同，穿过的热流能被直接测，可以用于电池材料热稳定性能研究。
此外，电池与充电器的不匹配也导致电动汽车电池充电时的发热过度。有些用户在给电动汽车充电的过程中，没有使用原来的充电器，随便买一个，甚至混合其他车辆的充电器，结果是充电器的电压，电流不匹配自己的电动汽车，虽然也可以冲进去，但电池会因为电流不匹配而导致严重的加热。必须注意的是，电池充电要使用专业的专用充电器，否则不仅会烧坏电池，还可能引起火灾。
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