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热流传感器HF-10S用于锂电池内部热稳定性检测

近年来,关于锂电池火灾甚至爆炸事故的报道很常见。电池主要由负极材料、电解质和正极材料组成,负极材料石墨在高温下接近金属锂SEI在膜分解中,嵌入石墨的锂离子与电解质和粘合剂聚偏二氟乙烯发生反应,释放大量热量。烷基碳酸酯有机溶液通常用于电解质,具有易燃特性。正极材料通常是过渡金属氧化物,在充电状态下氧化性强,在高温下容易分解释放氧,释放氧与电解质发生氧化反应,然后释放大量热量。

锂电池的工况温度一般不超过60℃,但在过充、放电过快、短路等情况下,电池温度会显著升高,严重时可能导致电池内部连锁反应,导致热失控,甚至导致电池自燃、爆炸。因此,从材料的角度来看,锂离子电池具有很强的风险,特别是在滥用的情况下,安全问题更加突出。

电动车起火

锂离子电池的火灾风险主要取决于化学反应产生的热量。锂离子电池的火灾风险归根结底取决于电池材料的热稳定性,而电池材料的热稳定性取决于其内部部件之间的化学反应。目前,人们主要使用热扫描仪、热重分析仪、热流传感器等仪器来研究电池相关材料的热稳定性。

工采网代理的日本EKO 热流传感器 - HF-10S适合材料内部的热流的直接测,用热电偶测试温度的不同,穿过的热流能被直接测,可以用于电池材料热稳定性能研究。

热流

此外,电池与充电器的不匹配也导致电动汽车电池充电时的发热过度。有些用户在给电动汽车充电的过程中,没有使用原来的充电器,随便买一个,甚至混合其他车辆的充电器,结果是充电器的电压,电流不匹配自己的电动汽车,虽然也可以冲进去,但电池会因为电流不匹配而导致严重的加热。必须注意的是,电池充电要使用专业的专用充电器,否则不仅会烧坏电池,还可能引起火灾。

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