在机舱和驾驶舱等密闭空间中，二氧化碳含量通常高于新鲜空气中的含量。尽管众所周知，二氧化碳水平升高会对健康产生影响，包括头痛、嗜睡和认知能力下降以及注意力不集中，但目前飞机中的二氧化碳水平并未得到智能性的管理。
飞机配备了环境控制系统，为机上乘客提供保护、舒适和维持生命。这些系统为乘客和机组人员监测和控制环境，但缺乏灵活性，并且无法了解真正的空气质量。
为了将二氧化碳水平保持在规定的上限以下，必须通过飞机的发动机吸入外部空气，这样做对乘客健康、机组人员的意识知觉以及减少机舱和驾驶舱中空气的污染物和病毒是很重要的。 但吸入更多的新鲜空气会增加燃料消耗，从而增加运营成本。吸入飞机的空气是由设计决定的，而不是取决于即时监测机舱和驾驶舱中空气质量的结果。
将分布式二氧化碳传感器设置到飞机内人口的密集区域，可以提高环境控制系统的智能性，因为测量机内二氧化碳水平是空气质量的一个很好的指标。设置二氧化碳传感器有助于提高环境控制系统的能力，并使飞机运营商能够即时主动优化空气质量，确保二氧化碳水平，并在员工和乘客的安全以及舒适度和最大限度地降低运营成本之间取得理想的平衡。
从了解飞机周围不同点的二氧化碳水平开始，传感器需要能够应付具有挑战性的机舱内环境，因为它会受到温度、振动和气压变化的影响。
工采网代理的英国品牌GSS 二氧化碳传感器都是固态半导体的设计，可在置于嘈杂和压力环境中提供固有的抗扰性。 这一点至关重要，因为机械振动引起传感器的变化无法轻易校正的。GSS 二氧化碳传感器可用于通过近乎即时地监测二氧化碳水平的值，并应用于管理环境控制系统中使用的新鲜空气量来优化舱内空气质量，帮助空气质量和运营成本的平衡。
英国GSS低浓度红外二氧化碳传感器-COZIR-LP、 COZIR-LP3-5000,能够在400ppm至5000ppm的范围内实现高精度测量，传感器在长时间运行时不会消耗过多的能量，有助于提高系统的能效性能。传感器采用的先进技术和质量控制措施，确保其在不同环境条件下的可靠性和长期稳定性。
红外二氧化碳传感器(NDIR CO2传感器) - COZIR-A，是具有低功耗( 3.5mW )的高性能CO2传感器,基于IR LED专利技术和创新的光路设计,可选配温度和湿度输出,可选三种量程分别是0-2000ppm，0-5000ppm 和0-1%。
红外二氧化碳传感器MISIR：MISIR传感器性能好,功耗低( 20mW ) ;基于GSS专利固态IR传感器技术和创新光路设计，红外二氧化碳传感器MISIR完全满足HVAC和新风系统的市场需求。
另外，英国GSS还有快速响应的传感器，新型超快速二氧化碳传感器/CO2传感器 - SprintIR-R、SprintIR-6S、SprintIR-W，可用在医疗保健、运动科学等领域；
低功耗型大量程红外二氧化碳传感器( NDIR CO2传感器) - COZIR-W/ExplorIR-W、MINIR，适用于工业安全、运输等行业；
转载请注明出处：传感器应用_仪表仪器应用_智能硬件产品 – 工采资讯 http://news.isweek.cn/32298.html
