节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。“在我国实行机动车国六排放标准的背景下，我国汽车工业对于汽车节能减排的要求日趋严格。下面工釆网小编和大家一起了解一下车用气体传感器的市场需求度。
当今，汽车在动力性、经济性、安全性及舒适性等方面均取得了革命性的进展，其根本在于汽车电子技术的研发创新及快速发展。作为汽车节能减排的关键零部件，车用气体传感器主要是汽车电子控制系统的信息源，它直接决定了汽车排放物的控制水平。那么何为气体传感器？
气体传感器是一种将气体的成份、浓度等信息转换成可以被人员、仪器仪表、计算机等利用的器件，其类型包括半导体气体传感器、电化学气体传感器、催化燃烧式气体传感器、热导式气体传感器、红外线气体传感器、固体电解质气体传感器等。气体感测并不是一项新技术，集成气体传感器的气体探测设备已经应用于国防和工业安全，形成一个高度管制和成熟的市场。人类社会所面临的空气质量问题，以及环境保护意识的不断增强，为气体传感器创造了新的应用和市场机会，包括消费类产品（如智能家居、可穿戴设备和智能手机）、建筑物和汽车（室内和车内空气质量监测）。
由于汽车尾气中含有氧气（O2）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、铅及硫氧化合物等不同气体，因此，针对不同气体，需要有特定的传感器，来对其进行检测和控制，以提高汽车燃油的燃烧效率和能源转化率，减少污染性尾气排放。目前，在汽车上使用的气体传感器主要有二氧化碳浓度传感器、氧传感器、氮氧化物传感器和颗粒物传感器，以及针对新能源汽车的氢气传感器等。ISweek工采网作为国内领先的传感器及仪器仪表的工业品采购交易服务平台一直以来都致力于推进国内传感器的全方位发展，与世界各国著名传感器厂商都有密切的合作有鉴于此工采网将顺应大势为汽车行业提供以上相对应的传感器。
然而汽车对气体传感器除了提供广阔市场外，还对其技术指标、成本提出了具体要求。 例如：传感器的灵敏度、响应速度、重复性是基本的要求。测量准确性、高可靠性和低成本对车用气体传感器的意义在于，测量准确可保证更加精准的控制；可靠性，即必须满足汽车级的可靠性要求，在极端的环境（高低温度、湿度、振动、电负荷、EMC等）下能可靠运行；另外，保证低成本，是因为国内的主机厂对于成本要求非常高。这些都是国内传感器企业努力的方向。
由于车用气体传感器技术含量高，涉及多门学科领域，开发难度较大，一直以来，车用气体传感器一直被国外厂商垄断，严重依赖进口。目前我国主机厂用气体传感器主要由大陆、博世、德尔福、森萨塔等几家外资企业提供，这不仅增加了主机厂的产品组装成本，也在很大程度上影响了汽车节能减排技术在我国的普及和发展。特别是“在我国实行机动车国六排放标准的背景下，我国汽车工业对于汽车节能减排的要求日趋严格。作为汽车节能减排的关键零部件，车用气体传感器的需求量正在增大。可喜的是，国内企业在这一领域已取得突破，打破了国外垄断。”不仅如此随着我国工程机械、发电机组、船舶动力、矿山机械、大型农机设备、油田钻井设备等众多领域污染排放标准的逐渐提高，气体传感器作为节能减排的关键传感器，必将迎来更大的市场需求。
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